Förgasaren ser sprillans ny ut, kan inte ha gått många mil i den bandvagnen. Förgasaren har manuell choke samt en mässngspinal med ett strömuttag på alldeles brevid choken som jag inte har en aning om funktionen. Uttag för vakuum till fördelare saknas helt.
Monterade förgasaren och försökte starta. Inget hände. Bråkade i några timmar och tillslut gick den igång, upp i kanske 3-4000 varv i någon sekund för att sedan dö. Ställde sedan fördelaren i ett läge just efter att baktändningarna upphört.
Höftade lite med tändningen (skruvade hejvilt på fördelaren) samt med blandningsskruven. Förgasaren blev stundtals en eldkastare och jag fick tillslut en sån avgasknall så att avgasröret lossnade från en ljuddämpare.
Fick tillslut motorn att gå någorluna, men någon tomgång hade den inte. Gick fint att varva upp ner, nästan ner till 1000 varv. Vid jämn gas däremot spökar den något fruktansvärt; den går upp och ner i varv av sig själv. Tjuvluft från fotpackningen är nästan omöjligt då det är ny packning, däremot kan det komma från packningen mot topplocket. Problemet är att det är svårt fara och spraya med startgas när motorn inte vill gå på tomgång. Ringde till MISAB och frågade, han trodde det kunde vara nålventilen.
Någon som har någon annan teori, eller ska jag beställa nålventilen?
