Beväpnad med nya mattor av twill style så blev det en del uppgjutet under semestern. Vilken skillnad det är med twillväv jämfört med dom av plain style. Det man framförallt märker är att plaståtgången går ner rejält med twillväv. Då mattan är mättad så kan man enkelt skrapa av överskottet av påförd plast med en gummispackel. Avgjutning med denna typ av matta gör att man kommer betydligt närmare idealet på 35/65% mellan plast och väv, den färdiga produkten blir därmed både starkare och lättare än om man använder eländig emulsionsbunden matta. Därmed inte sagt att emulsionsbunden matta är något man inte ska använda, den har sitt omvändningsområde, speciellt vid billig formtillverkning.
Tyvärr är de emulsionsbundna mattor som säljs billigt idag inte alls av den kvalité som fanns för 20 år sedan, det är stor skillnad, det känns som om dom numer är av "Kinakvalité".....
![Image](http://forumbilder.se/DE2GC/img-1124.JPG)
Här ser man det mönster som twillväven ger, det är samma typ av mönster som merparten av de kolfiberdetaljer som säljs
![Image](http://forumbilder.se/DE2GC/img-1127.JPG)
För att få så jämt lager som möjligt så slipades de överlappande skarvarna ner mellan varje lager väv. Denna dörrspegel är uppgjuten i 3 lager med en väv på 290g/m2. Fönsterbågen byggdes upp med 4 lager av en 40mm bred vävd remsa, vilket gjorde att man enkelt kunde kontrollera tjockleken på den färdiga produkten. Fönsterbågen kommer att fyllas med lättspackel på insidan så att listrännan har något att fästa emot då halvorna sätts i hop
Den svåraste biten på dörren är faktiskt den ränna som sitter i fönsterbågen, den ränna som ska hålla tätningen för fönstret. Den var inte alldeles enkel att avforma utan krävde en del funderande. Det hela löstes dock på ett tämligen enkelt sätt. genom att skära till tunna remsor av 1mms flygplansplywood som sedan sletades in med trälim och klämdes fast i rännan så kunde jag få till en perfekt avbild av rännans böjning
![Image](http://forumbilder.se/DE2GC/img-1131.JPG)
Den formade plywood remsan innan den limmades fast på dess träform, det krävdes 7 lager plywood för att få till en stabil avformning. Anledningen till att jag inte försökte gjuta av rännan är att den på flera ställen inte håller samma bredd på spåret. Dörrarna pressades ju på 60-talet och precisionen på pressningarna då var inte som dom är idag. jag hade aldrig fått ut en avgjutning ur rännan utan att den gått sönder i en massa bitar.
![Image](http://forumbilder.se/DE2GC/img-1134.JPG)
Den färdiga formen för rännan målades med uretanlack, detta för att skydda det spackel som finns på ytan. Man ska aldrig försöka gjuta av ytor som har spackel eller ren plastyta, eftersom lösningsmedlet i styrenplasten har en otrolig förmåga att passera även det tjockaste vaxlager och då binda avgjutningen mot formen.
![Image](http://forumbilder.se/DE2GC/img-1364.JPG)
Listrännans yttre mått är anpassad så att den kommer att passa perfekt då bägge dörrhalvor sätts ihop. Rännan blev uppgjuten med emulsionsbunden matta, det gick inte att få till en bra avgjutning med vävmatta, den reste på sig så fort plasten påfördes, detta trots att jag limmade fast väven med speciellt vävlim som sprutas på
Förutom en dörrspel och listformen så hann jag även med att ta fram en form för bagageluckan samt dito avgjutning, här dittejpad på karossen
![Image](http://forumbilder.se/DE2GC/img-1365.JPG)
För att färdigställa dörr nummer 1 så ska även insidan gjutas upp, formen är som sig bör uretanlackad, säkrast så. Vill absolut inte bli sittande med en avgjutning som har fastnat mot någon del av formen, då är man rejält rökt...
![Image](http://forumbilder.se/DE2GC/img-1366.JPG)
Så sakta men säkert fortskrider projektet även om det tar tid, framförallt så lär man sig mycket av de missar man hela tiden gör. Att gjuta av dörrar via handuppläggning är ingen lek om det ska bli bra resultat, gjutning med prepreg väv ter sig som en ren barnlek jämfört med detta. Här får man vända och vrida på bitarna många gånger innan man vet exakt hur man ska gå till väga..
Jag kommer att gjuta upp ett set dörrar i "standard" utförande där rutorna går att hissa upp och ner och ett set i racevariant, där rutorna blir ett med dörren, vikten blir därefter...
![Very Happy :grin:](./images/smilies/icon_biggrin.gif)