stansade dräneringshål i golvet eller vad är detta ?

K_arlstrom · Post by **K_arlstrom** » Sat Jun 24, 2006 7:28 pm

Som rubriken.. vad är det för några hål som har börjat öppna sig i golvet för mig på min 69as amazon ?

http://img462.imageshack.us/my.php?imag ... 2706kf.jpg
Närbild på ett rostigt hål + ett halvöppet

http://img462.imageshack.us/my.php?imag ... 2710du.jpg
uppifrån, är ett per \"golvrad\"

http://img462.imageshack.us/my.php?imag ... 2725wl.jpg
så ni ser vars det är ifall ni inte förstod min förklaring, har likadana hål på passagerarsidan med och även fram ! VARFÖR?!

MVH
//Förvirrad Jonas

Post by **Hasse63** » Sat Jun 24, 2006 11:46 pm

Har och hade samma hål. tror der är en form av dreneringsghål men det är dåliga sådana isåfall tycker jag

Post by **Lars Bd** » Sun Jun 25, 2006 8:39 am

Det är inte dräneringshål för de är tätade med kitt från början men troligen har de med plåtpressningen eller svetsningen på löpande bandet att göra.
Det är egentligen för många för att vara riktmärken vid monteringen.
Ett annat alternativ är att karossen doppades i något efter svetsningen och då användes de som dräneringshål.

K_arlstrom · Post by **K_arlstrom** » Sun Jun 25, 2006 1:48 pm

ja riktiga dräneringshål kan de inte vara då det är underredsmassa för från undersidan + att de inte är öppna.. men hade säkert fungerat bra som sådana då alla ligger i varsin \"grop\"!

tätade med kitt ? jasså ? kanske jag råkade gå på för hårt med roterande stålbortsten på de som inte var rostiga :lol:
Jo riktmärken kan inte behövas så många, funderat på det med, och fästhål för transporten av golvet osv kan de inte vara för tycker att man borde se på dom om de brutits upp och börjts tillbaks av maskin.
Hmm doppades ? i vad ?
Den är varken galvaniserad eller nått annat jag kan komma på som karossen behöver doppas för, men men skulle vara kul att få veta hemligheten bakom hålen ;)

//Jonas med ett mysterium

K_arlstrom · Post by **K_arlstrom** » Sat Jul 01, 2006 2:37 pm

ingen mer än hasse63 som lyft på golvmattan och kollat + funderat ? tänkte ifall jag ska punkta fast alla i framkant eller bara låta det vara som det är ?

//Jonas

Thomas · Post by **Thomas** » Sat Jul 01, 2006 2:40 pm

ja, nä några sådana har jag inte i min bil.

Post by QV » Sat Jul 01, 2006 4:15 pm

Det är lika på min bil.
Lägger min röst på \"låt dom vara\". Dom har inte gett min bil några problem på de första 40 åren......

/janne

Post by **Hasse63** » Sat Jul 01, 2006 8:12 pm

Håller med QV. har man ingen rost där så låt de vara.

På min så hade underedsmassan lossnat där o sen fick rosten fäste, så jag har nu inga sådana hål kvar utan fick ersätta med ny golvplåt.(slätplåt)

Helge · Post by **Helge** » Sun Jul 02, 2006 3:04 pm

De finns då både på min -65:a och farsans -67:a... var även och kollade på reservdelsbilen, en -70:ia, och även på den kunde man ana dem.

Innan man gav sig på att laga rost så fanns det kitt över dessa hål, som Lars Bd påpekade. Hade vid blästrandet av golvet mina funderingar på vad det kunde vara, men har inte kommit på någon som verkar vettigt.

Är det inte en 100% orginalbil så skulle jag svetsa igen dem,gör så på min -65:a. Där har endel pressningar mm ersatts med vanlig opressad plåt. Onödigt att slösa på den fina rullen med Volvos karosserikitt på den bilen

Amakombi · Post by **Amakombi** » Mon Jul 03, 2006 2:51 pm

jag tror nog mer på de alternativet lars bd menade att de är till för nån slags dränerings hål efter de doppade karossen i nån rostskyddfärg efter svetsningen.

sedan att de tätade dessa med kitt för de skulle vara tätt och inte börja rosta där vilket de gör ändå efter en herrans massa år då kittet blir gammalt och torrt