Kuf i skåne.

James Hoving · Post by **James Hoving** » Thu Sep 09, 2004 10:26 pm

Det går rykten om någon gubbe i skåne som gjuter upp toppar och block till B20 i aluminium. Jag har dock inte lyckats hitta denna man eller någon som vet vem han är. Det kanske bara är en sägen men jag forskar vidare.

/Jim

PS. YAY! Min internetuppkoppling är igång igen!

James Hoving · Post by **James Hoving** » Thu Sep 09, 2004 10:31 pm

Detta skulle ha varit ett inlägg under inlägget \"Alutopp??...\" av Krille. men jag klicka visst snett..

Axel · Post by **Axel** » Thu Sep 09, 2004 11:06 pm

Du menar nog Sten Parner (SPM), jag läste en atikel i en gammal bilsport (tror jag), om bla. hans block, toppar och vevstakar. Ja, han gjuter alublockblock, men det är B230-block, som jag förstog det så ska dessa block kunna ge en slagvolym på upp till 3,9(!) liter tillsammans med långslagig vevaxel. Topparna är även dom till B230 (B21, B23?) och har bla. dubbla tändstift och helt andra kanaler.

James Hoving · Post by **James Hoving** » Thu Sep 09, 2004 11:08 pm

B230 block vad skall man med dom till?

Jag skall se om jag kan få grepp på han, han kanske gör grejer till riktiga Volvo motorer med?

Axel · Post by **Axel** » Thu Sep 09, 2004 11:16 pm

James Hoving wrote:B230 block vad skall man med dom till?
Jag skall se om jag kan få grepp på han, han kanske gör grejer till riktiga Volvo motorer med?

du har nog misstat att B230 är baserad på B20... visst, det är en del som skiljer, men grunden är ju den samma! jag är ganska säker på att dessa block var av den senaste B230- varianten, med grova ramlager, alltså håller det för höga effekter

men... det är ju inte en stötstångsmaskin, så det är nog inget att ha i en amazon iaf.

James Hoving · Post by **James Hoving** » Thu Sep 09, 2004 11:19 pm

Jag har hört rykten om att den är crossflow oxå... Så mycket B20 blev det nog inte kvar trots allt.

PS. Alla vet att Volvo slutade bygga bilar efter 1970!

Axel · Post by **Axel** » Thu Sep 09, 2004 11:25 pm

James Hoving wrote:Jag har hört rykten om att den är crossflow oxå... Så mycket B20 blev det nog inte kvar trots allt.

PS. Alla vet att Volvo slutade bygga bilar efter 1970!

var det inte block vi snackade om? hehe, bara retades...

1970? nej, du har fel, den sista volvo tillverkades 98, en S/V90. efter det är det bara grävlingar...

jag har egen erfarenhet, min 164:a är en volvo. den andra 164:an också.

bjørn bakke · Post by **bjørn bakke** » Fri Sep 10, 2004 10:08 pm

SPM i motala.....har vært hos han en par ganger

han har lite greier til b20 åsså.....

men b230 alumotorn så helt rå ut

tørrsump å greier. 10mm tjokka sylindrer!!!!!

Rogge · Post by **Rogge** » Sun Sep 19, 2004 11:44 am

nu får ni ursäkta mina kassa geografi kunskaper men Motala ligger väl inte i Skåne väl?

bjørn bakke · Post by **bjørn bakke** » Sun Sep 19, 2004 3:53 pm

pøøøh

50mil en vei er vel ikkeno med DEN std som veiene er der sør i sverige

da sku du prøvd å kjøre nordland å tromsø i NORGE.

det er som gårdsveier i sverige

å 60km som max hastighet!!

Rogge · Post by **Rogge** » Mon Sep 20, 2004 5:09 pm

sträckan har inget med min fråga att göra björne..
jag undrade om motala verkligen ligger i skåne..
och vägarna är hyfsat bra i södra sverige ja.. =)

matte119 · Post by **matte119** » Sat Sep 25, 2004 5:28 pm

motala ligget i östergötland

Ulf Johansson · Post by **Ulf Johansson** » Sat Sep 25, 2004 7:09 pm

matte119 wrote:motala ligget i östergötland

Även jag känner Sten Parner.

Vad det gäller aluminiumtoppar till B20, så har faktist Sten för många år sedan gjutit flera modeller av toppar till B20,
Ring till honom och prata direkt istället, så får du den riktiga informationen om dessa toppar.
Han har telefon 0141-220010

/"musen"

forum.p120.se

Kuf i skåne.

Kuf i skåne.

Alutopp/block

Re:

Re:

Re: