Motorn svarar inte på gas.

[Pipewrench_dale]

Har en B20 i min amazon. För ca en vecka sedan bytte jag tänkablar, stift och konding. Efter detta är bilen otroligt svårstartad, svarar inte på gas överhuvudtaget när den är kall. Står bara och tuffar på tomgångsvarv när den väl startar. Den vill även skjuta rejält i förgasaren.
Tänkte kolla upp så att tändningen står rätt men vet inte riktigt hur den skall stå på en B20. Är det samma som nämndes i en annan tråd? 17 grader föd?

[Henke 12136]

Halloj.
Har du kvar de gamla delarna så börja med att byta ut en del i taget och testa. Det är tyvärr inte så ovanligt att nya delar är defekta på ett eller annat sätt när det gäller tändning. Hett tips: Spara alltid de gamla komponenterna i den nya kartongen. Då har man alltid ett litet reservlager att göra felsökning med.

[Pipewrench_dale]

Japp jag har sparat dem.

[Ola O]

Bytte du även brytarspetsarna? De måste stå rätt. Är inte 17 grader lite väl mycket för tändningen? ~10 grader brukar man väl säga på en B20A väl?

[Amazon_V8]

Du köpte väll inte grejerna på Feltema???

/Micke

[Pipewrench_dale]

[Axel]

kollat att du har rätt tändföljd?

[Pipewrench_dale]

Japp allt sånt är kollat. Gick igenom prylarna igår och såg att axpumpen hade hängt sig. Justerade tändningen till 10 grader föd. Ingen som vet exakt hur tändningen skall stå på en B20 av tidigare datum?

[Prototypen]

Justera tändningen till 10-11 grader f.ö.d. UTAN vakum och på tomgåmg ca. 700-800 rpm.

[Blomquist]

Hade samma sjukdom. Det var en Biltema kondensator som orsakade felet. Motorn uppförde sig dock nästan normalt periodvis. Djävligt jobbigt men efter ett par dagar hittades felet och sen dess har jag slängt varende Biltema-tänddel, detta gäller även deras tändstift.