Bearbeta orginaltopp

AMAZON CAB · Post by **AMAZON CAB** » Wed Sep 12, 2007 4:52 pm

Hej jag tänkte snabbrenovera min B20 med nya lager, ringar, K-kam och givetvis nya packningar och tätningar.

Då kommer jag till ämnet då, hur mycket tycker ni att jag ska plana toppen. Jag tänkte även hona loppen och slipa in ventilerna med ventilslippasta.

Motorn kommer att sitta i en hyfsat sänkt amazon 70:a med bräddade plåtisar.

Tackar på förhand // jimmy

Post by **Hasse63** » Wed Sep 12, 2007 5:15 pm

Hej och välkommen

2 mm och runda av de \"vassa\" kanterna lite så är risken mindre att det spikar, typ så här.

AMAZON CAB · Post by **AMAZON CAB** » Wed Sep 12, 2007 10:18 pm

Tackar

Vad tycker du mer att jag ska göra? Vet någon hur mycket effekt man får ut ungefär med K-kammen portad och planad topp 2\" system? Vad ska jag ha för förgasare? weber eller stromberg?

stefan68 · Post by **stefan68** » Thu Sep 13, 2007 9:56 am

Jag skulle satsa på en weber 36 dcd, brukar fungera bra till det trimmet du nämner.

stefan68

Dalton · Post by **Dalton** » Thu Sep 13, 2007 11:22 am

JUpp´s 36/36 funkar skit bra med K-kam skulle tippa på att kunna få ut 130 pigga ardenrar

AMAZON CAB · Post by **AMAZON CAB** » Thu Sep 13, 2007 12:07 pm

Okej, då ska jag nog renovera webern ändå.

Finns det nåt mer man ska göra när man ändå håller på?

//jimmy

Post by **Hasse63** » Thu Sep 13, 2007 6:31 pm

lämna in toppen och slipa in ventilerna, snabbrenovera toppen håller inte så länge, ev slipa ner avgasknölen och öppna upp under ventilena

AMAZON CAB · Post by **AMAZON CAB** » Thu Sep 13, 2007 8:48 pm

Okej. Slipa ner avgasknölen? Har du några bilder det du beskrev?

Tackar för svar

Dalton · Post by **Dalton** » Fri Sep 14, 2007 11:20 am

Du kan ju putsa och lätta stakarna lite lätt samt vikt \"matcha\" dom, och skaffa avgas grenrör från en E-motor då den är lite grövre...eller med lite tur hitta nått beggat extraktor rör?? Vet dock inte om det får plats under 36/36-insuget....

Svarva av och lätta svänghjulet--får man lite bättre gassvar lägre ner i varvregistret...

Sen kanske skaffa ett \"Lumenition\" tändsystem så du slipper bry dig om brytarspetsar...(tror det var billigast hos Dhalhems)

Hoppas du fått nå bra ide´/tips nu

Post by **Hasse63** » Fri Sep 14, 2007 12:40 pm

Här en bild hur jag gjort då jag försökt efterlikna en känd trimmare.

Vänster knöl kvar. Höger nerslipad med en jämn ytteradie vilken är viktigt. Min innerradie är nerslipad av förra ägaren vilken sägs vara fel så lämna den som den är, ev slipa bort den vassa kanten direkt under ventilen. Jag har slipat med roterande stenar och borrmaskin och gjort plåtmallar efter den första kanalen som jag sedan slipat de andra efter