forum.p120.se

Förtunning brukar funka bra, silikonborttagare är bra för att få plåten helt ren, det brukar dom ha på AD Center och mekonomen.

Det är ingen större skillnad på en modern eller gammal automatlåda, förlusterna är ungefär samma, moderna automatlådor löser problemet med överväxel och lockup, BW35:an är ju inte direkt känd för att vara världens mest tillförlitliga automatlåda, men med lite tur och omvårdnad så brukar det gå bra. ...

Som all annan plast så tar solen och åldern ut sin rätt, all plast blir skör och går sönder lätt på ålderns höst, så att undvika solljus och eventuellt smörja in nån gång om året med något lämpligt medel för att hålla det mjukt kan säkert hjälpa.

Att täppa till eventuella ventilationshål kan vara bra också så att det inte kommer in fukt.

Det är väl bara att dra av, det finns inget som håller fast det, om det sitter fast på axeln så bör väl lite milt våld hjälpa.

Jo, när den väl räknas som ombyggd så kan du ju byta ratt och lampor och annat utan att det gnälls om det, nackdelen är väl i så fall att det krävs rätt stora ändringar för att du ska kunna få den godkänt som "ombyggt fordon", samtidigt får det inte vara för mycket ändrat för då blir det &...

Nej, laddningsregulator/laddningsrelä tar ingen skada av större batteri.

Nackdelen med biltemas prylar är ju att dom är anonyma, det kan ju vara bra prylar och det kan vara rena skiten, man vet ju inte, med Mekonomen och dom andra så vet du ju vad det är för prylar dom säljer och kan kolla upp om det är vettig kvalitet på prylarna. Vad det gäller bromsar och andra viktig...

Jadå.

Nä, det funkar inte, överskottsbränslet måste ta vägen någonstans, så någon form av tank som sas ovan eller retur tillbaka till tanken.

Svårtstartad vet jag inte om den blir, om första siffran är hög så är oljan mera trögflytande vid låga temperaturer, givetvis kan det gå lite tyngre men knappast så att den blir mera svårtstartad om du inte har uselt batteri, och så fort det blir minusgrader så spelar det rätt stor roll, om du har 1...

Man skulle kunna tänka sig att det är nått lurt med lådan så att solenoiden ligger och drar hela tiden utan att händer något, att det går för tungt alltså, nu är det ju i och för sig bara en ventil som påverkas men det kan ju kanske vara någon skit med den.

Jag vill nog säga att det är rätt stor skillnad, jag menar om en hjulcylinder pajar eller ett rör går av och oljan pissar ut där så är det kört med ett enkrets system, med tvåkrets så har du ju två hjul som bromsar och även om det är bakhjulen bara så är det i alla fall bromsar och det är ju dessuto...

Kolla om det är någon olja kvar, om det är fullt med olja så luktar det oljepump om det hela, dra runt för hand och känn om det känns friskt, om det är ett lager så bör du känna/höra det, lyft annars på ventilkåpan (helt enkelt för att det är enklast) och se om allt ser friskt ut där (och känns fris...

Om du köper en hel bil så kan du ju testa motor och låda, att köpa en lös låda kan ju vara grisen i säcken om man har otur, om du inte ska renovera den i och för sig då kvittar det kanske.