Hur mycket ska jag låta toppen bli planad?

[Shift]

Jag orkar nog ärligt talat inte att sulla med det. Får bli en blästring för någon hundralapp.

[Ragge]

blästra den med glas då, istället för sand ... så far inte ventilsätena så illa och blir lättare att slipa in sedan.

[Shift]

Mm, skippar nog blästring av förbränningsrummen och kör med roterande stålborste där istället.

[Amazon_Sleper]

Annars kan du ta en långraka å dra av bar så tar du bara bort rosten

[Shift]

Hahaha, så får det bli!

[jonny]

Om du inte tänker kosta på en seriös renovering av den där toppen på bilden så tycker jag att du kan använda en annan bättre begagnad istället .

När den är så rostig så kan man "bara" fantisera om hur den ser ut i styrningshålen och hur bra sätena är .

Blästra toppen , byt styrningar , fräs nya säten , och plana den !

[Shift]

Vadå, jag tänker ju göra exakt det du skriver, förutom att fräsa nya säten. Jag ska be en motorgubbe att kika på dessa och se hur de är. Sen får jag ta ställning till om det är värt eller inte.

[Hasse63]

För att få till ventilerna till 100% så måste ventilerna fräsar i en speciell maskin, likaså säterna och sen slipas de in med carborundum (ventilpasta). Om man bara slipar in dom med ventilpasta så håller det inte på långa vägar lika länge tätt som om te x en fordonsskola kan göra, billigare blir det också. "motorgubben" kan kanske också fixa detta.

Om du ska köpa nya ventiler så kanske du kan sätta in 37mm avgasventiler på en gång... Tänk på att porta först om du nu ska göra det, inge kul att slinta med slipstiftet på nyslipade säten. Tänk också på att inte blandla ventilerna om de är inslipade.

Bara en tanke. Lycka till

[Shift]

Tack för bra tips!
Men om jag sätter in större avgasventiler, behöver jag inte sätta i störra insugs då? Ser att 37mm kostar en tjuga mer än 35mm, så det är ju inte mycket att gnälla om annars.

[Hasse63]

E-toppen har 44mm insugsventiler och det räcker långt.

Om du sätter i 37 mm ventiler så bör du oxå öka hålet under ventilen till 30 mm, kanalen ut (den raka) behöver ej vidgas. glöm inte att ta bort avgasknölen

[Shift]

Nu hänger jag inte riktigt med på vilka hål du menar... men avgasknölen har jag lokaliserat i alla fall.

[Hasse63]

Öppningen direkt under ventilen och nedåt mot styrninen, den måste bearbetas större annars händer "inget" om du sätter dit 37mm avgasventil.

[Shift]

Nu har jag börjat att porta. Det syns inte så bra på bilden, men jag har avverkat en del material innan knölkanten. Tänkte bara kolla så att jag är på rätt väg innan jag fortsätter. Hur många millimeter ska man ta på knölen?

[jonny]

Byter man styrningar måste man fräsa nya säten .
Det är viktigt att sätet är "centrerat" mot styrningshålet , dels för tätheten , men också för att annars kommer styrning och säte att slitas onormalt fort .
När sätet är fräst kan man kolla hur mycket det "kastar" i förhållande till hålet i styrningen , toleransen brukar inte vara så stor .

[Lemmy 121]

Blästra toppen , byt styrningar , fräs nya säten , och plana den !

Vad skulle det kunna kosta att göra en sådan renovering?