forum.p120.se

Man skall kanske inte lägga ut sin funderingar, men om jag kommer ihåg rätt (det är länge sedan man skruvade en B18) så får man inte trycka in simringen för långt. Den kommer då att blockera en oljedräneringskanal.

/janne

Vänster signalhorn (alltså det på bildens högra sida) har jag sett på 123 GT.

Att jag tycker att det inte är original beror på den \"hemska\" moteringen. Har inte sett det hornet på dom långa järnen.

/janne

Amazon och 140 verkar vara lika SVIS.
Men PV skivan från SVIS innehåller mer info bl.a. \"PV tillbehör\"
Det fanns fyra biltyper på GCP där men SVIS har flera.
så för 150 kr så får man Amazon B16, B18 och B20.

/janne

Låter det som jag är avlönad av SVIS men så är inte fallet.

Ottomotorn (alltså en B18) är en fyrtaktare. Så om du monterar ur tändstiftet ur ettans cylinder och Tar bort ventilkåpan. stoppa ner något tunt, långt i ettans tändstiftshål Om du nu vrider runt motorn så kan du med hjälp av indikeringen i ettans tändstiftshåll avgöra när cylinden är i topp (ÖD= 0 ...

Brottom och byte till vajerkoppling hör inte ihop. Grannen bytte. Först åker du till skroten för att hitta en 70'a sen huger du bort vajerfästet på torpedväggen. tar med pedalstället. Sen åker du hem och borrar ny hål för att montera dit pedalstället. Det kräver och så en del svetsning för att det s...

Amazon från 70 har vajer. Tror att det var enda årsmodellen.
Jag har aldrig set en packning mellan motor och svep. Inte heller mellan låda och svep.

/janne

Tror nog att det går att lista ut. Om jag kommer ihåg rätt är det så här. Ta bort ventil kåpa. vrid runt motorn tills du kommer i kompläge (tändläge) för cyl ett. Vrid rotorn i fördelaren så att den pekar på strecket som finns på ytterkanten högst upp. Titta på fördelarens undersida så ser du hur dr...

Har köpt många reservdelskataloger på SVIS, de kostar 150:- st. Dom är gjorda för win 95, så webgränssnitet funkar inte. men det är bara att använda filhanteraren så hittar man vad man söker på dessa skivor. Huvudbromscylinden på min bild över 444 liknar inte den till amazon / p1800. Den bild jag ha...

På din fråga svarar jag vet ej. Men när jag läst en del forum i USA så framgår det att även bromsljuskontakten inte kommer att fungera på en del bilar, man rekomenderar att byta till 70 model med brytare nere vid pedalen. Eftersom jag byter alla rör, alla bromscylindrar + renoverar // byter huvudbro...

Det som skiljer en varvräknare från en GT mot dom \"vanliga\" är att GT leder \"signalen\" från brytarna till tändspolen genom varvräknaren (de två vita kablarna) medans en \"vanlig\" kopplar in sig på brytarna med bara en kabel. Framgår säkert på Fredriks länk (har ej ...

Då kan du ta med och sälja slangklämmorna vid en \"bakluckeförsäljning\" på en framtida träff.

/janne

Om du har en 123 GT varvräknare så kan det kanske påverka. Om du har en \"vanlig\" varvräknare med endast en (1) tamp till brytarna så är det inga problem.

/janne

Blir lite \"full i garv\" på mig själv när jag tittar på dina bilder. Såg två original slangklämmor. En vid kylare och en vid värme paketet. Fel \"slangar\" runt bensinpump Ingen plåt med karossnummer Bytt spolarvätske pump signalhorn vänster ej original. Gräsliga tändkablar Så e...

Hade det problemet på en b20 som jag renoverade till en kompis när jag var 20 år. Den personen som fixade det sa att vevlagret var felmonterat. Då förstod jag inte vad han menade, men nu så mistänker jag att jag hade vänt vevlageröverfallet fel. Det finns siffror på vevstake och överfall till vevsta...

Om vi utgår ifrån att det är samma spicer axel M27 eller M30 så går det bra att flytta lamelldiffen mellan axlarna. När du plockar ut diffen, vilket är rätt lätt om axel är glapp så spar på alla lager (kostar min 500 st) och kan gå att återanvända ibland. Märk upp lammeldiff huset innan du klyver de...